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2015 EURO CUP フォーミュラ・ルノー2.0 第1 大会レビュー

2015 EURO CUP フォーミュラ・ルノー2.0 第1 大会レビュー

4月 28th, 2015

--笹原右京、追突に遭って目前の表彰台を逃す--

■大会概要
開催地:スペイン(アラゴン:一周5.344km)
開催日:2015 年4 月24 日(⾦)〜26 日(日)

■アラゴン・レビュー
4 月25 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) レース1 予選 13 番手/レース2 予選 9 番手
4 月25 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) レース1 決勝 11 位
4 月25 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ) レース2 決勝 18 位
4 月26 日(天気:雨/路⾯:ウェット) レース3 予選 7 番手
4 月26 日(天気:雨/路⾯:ウェット) レース3 決勝 リタイア

2015 シーズンのEURO CUP フォーミュラ・ルノー2.0(EURO CUP FR2.0)開幕大会は、4 月25〜26 日にスペイン・アラゴンで29 台の参加により実施されました。
ART ジュニアチーム所属の笹原右京(ささはら うきょう/18 歳)は、レース1 決勝で11 位、レース2 決勝で18 位、レース3 決勝でリタイアとなりました。
4 月25 日に実施された50 分間×2 回の練習⾛⾏を経て、26 日の朝の予選1 回目(15 分間)に笹原はグループBから出場。ベストタイムはグループ7番手でレース1 決勝の13 番グリッド、セカンドベストタイムはグループ5 番手でレース1 決勝の9 番グリッドをそれぞれ確保しました。

25 日昼に始まったレース1 決勝(25 分間+1 周)、13 番グリッドの笹原は得意のスタートで1 台を抜き12 番手へ浮上して1 周目を終えました。
さらに前⽅のライバルを次々に攻略し、一時は10 番手を奪って入賞を目指しました。
しかし、レースペースが思うように上がらず11 位でチェッカードフラッグを受けるに留まりました。

25 日夕刻に始まったレース2 決勝(25 分間+1 周)、9 番グリッドからスタートした笹原は再びスタートを決めて第1 コーナーでは一時7 番手へ浮上。しかし、その直後にライバルのクルマと接触して、フロントウィングに大きなダメージを負いました。
また、1 周目には笹原の背後で事故が発生して2 周目にセーフティカー(SC)導入。この機会に笹原はピットストップ、フロントウイングを交換して再び戦列に戻りますが最後尾へ後退しました。
その後、果敢に追い上げを図りましたが、18 位でチェッカードフラッグを受けるに留まりました。

レース3 決勝の予選は26 日朝に雨が降り始める中で実施され、笹原はグループ4 番手で7 番グリッドを確保しました。
昼に始まったレース3 決勝(25 分間+1 周)、笹原は滑りやすい路⾯を味⽅にして1 周目を4 番手で終了しました。3 周目には後⽅で発生した事故⾞両排除のためSC 導入、表彰台圏内に浮上すべくリスタートに備えました。
ところが、SC 導入中にもかかわらず背後のライバルが笹原の⾞両に追突。左後輪付近に大きなダメージを負って⾛⾏不能となり、残念ながらリタイアに終わりました。

なお、笹原の次の大会は、5 月30〜31 日にベルギー・スパフランコルシャンで開催されるEURO CUP フォーミュ
ラ・ルノーFR2.0 の第2 大会となります。引き続き笹原にぜひご注目いただき、末⻑いご⽀援とご声援をよろしくお願い申し上げます。

■笹原右京のコメント
「⾦曜日の公式合同テストは、クルマのセッティングが理想とはかけ離れており、不本意なタイムしか残せませんでした。
優勝と2 位を獲得したイタリア・モンツァでのフォーミュラ・ルノーNEC 第1 大会のようなクルマを再び手にすべく、土曜日の予選に向けては徹底的にチームと話し合いを重ねました。
こうして迎えた予選、実際に乗った感触は悪くありませんでしたが、クルマはまだまだ改善が必要な状況でした」

「土曜日朝の予選から約3 時間後の昼過ぎに実施されたレース1 決勝は、スタートで順位を上げて一時は入賞圏内を⾛⾏していました。しかし、レースペースは上がらないままで、ポイント獲得にあと一歩届かない11 位に終わりました。

さらに約3 時間後の夕刻に実施されたレース1 決勝は、スタートこそ決まって8 番手まで順位を上げました。しかし、第1 コーナーから第3 コーナーまでの競り合いで、ライバルの幅寄せに遭って⾏き場を失い接触。フロントウイングに大きなダメージを負いました。SC 導入を利用してピットストップを実⾏し、フロントウイングを交換して追い上げを図りましたが、入賞には遠く及ばない18 位に終わりました」

「日曜日のレース3 決勝は、同日朝に予選が実施されることから、前日の2 レースを不完全燃焼に終わった僕にとっては絶対に巻き返しが必要な状況でした。
雨の中で迎えたレース3 決勝、レース序盤から表彰台はもちろん優勝さえ狙える4 番手を⾛⾏していましたが、SC 導入中に追突されてリタイアに終わりました。
雨の中ではクルマの調⼦が良かっただけに言葉では言い表せないくらい残念無念です。
週末、チームはクルマを改善しようと毎日夜遅くまで作業してくれました。そして着実にクルマは速くなりました。
彼らに再び優勝トロフィーを持って帰れるよう、次の大会へ向けて僕も努⼒を重ねます。今後も皆さまのご声援とご⽀援をよろしくお願いいたします!」

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