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2015 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 第7(最終)大会レビュー

2015 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 第7(最終)大会レビュー

10月 9th, 2015

--笹原右京、ランキング3 位でシーズンを締めくくる--

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■大会概要
開催地:ドイツ(ホッケンハイムリンク:一周4.574km)
開催日:2015 年10 月2 日(⾦)〜10 月4 日(日)

■ホッケンハイムリンク・レビュー
10 月2 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ)
練習⾛⾏1 回目 4 番⼿/練習⾛⾏2 回目 4 番⼿
10 月3 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ)
予選1 回目 4 番⼿/予選2 回目 3 番⼿
10 月3 日(天気:晴れ/路⾯:ドライ)
レース1 決勝 2 位
10 月4 日(天気:雨/路⾯:ウェット)
レース2 決勝 4 位
10 月4 日(天気:雨/路⾯:ウェット)
レース3 決勝 3 位

2015 シーズンのフォーミュラ・ルノー2.0 NEC(FR2.0 NEC)第7 大会は、10 月2〜4 日にドイツ・ホッケンハイムリンクで21 台の参加により実施されました。ART ジュニアチーム所属の笹原右京(ささはら うきょう/19 歳)は、2 日に実施された練習⾛⾏で1、2 回目ともに4 番⼿とまずまずの滑り出しを⾒せました。

3 日午前に実施された予選では、1 回目で4 番⼿、2 回目に3 番⼿となり、レース1 決勝は4 番グリッド、レース2 決勝は3 番グリッド、レース3 決勝は4 番グリッドをそれぞれ獲得しました。

同日夕刻のレース1 決勝(25 分間)、笹原は抜群のスタートで3 番⼿を奪うと、第1 コーナー⽴ち上がりで滑らかな加速を⾒せて1 周目を2 番⼿で終えました。後方で事故が発生してセーフティカー(SC)導入、2 周終了時点でSC 退去となりました。笹原は優勝を狙い最後までトップのクルマを追いかけ、2 位でチェッカードフラッグを受けました。

4 日午後のレース2 決勝(25 分間)は雨のためSC 先導により始まりました。3 番グリッドの笹原は2 周終了時点でSC 退去となった周回にコースオフ、6 番⼿へ順位を下げました。それでも7 周目には4 番⼿まで挽回して表彰台圏内を狙いますが、後方で事故が発生したため10 周目に再びSC 導入。SC 退去でのレース再開までには至らず時間ぎれとなり、笹原は4 位でチェッカードフラッグを受けました。

4 日夕刻のレース3 決勝(25 分間)、4 番グリッドの笹原は2 番グリッドのマシンがスタートで出遅れ、追突を避け加速を鈍らせながらも3 番⼿へ浮上しました。後方で事故が発生したためすぐさまSC 導入、4 周終了時点でSC 退去となった瞬間に笹原は果敢に前の2 台へ挑みました。追い抜きの機会は最後まで訪れなかったものの、3 位表彰台でFR2.0 NEC 最終大会を締めくくりました。

これをもって2015 シーズンのFR2.0 NEC は全日程が終了。笹原は過去3 シーズンで最高のドライバーズ・ランキング3 位に就きました。

なお、笹原の次のレースは10 月16〜18 日にスペインのヘレスで開催されるユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ(EUROCUP FR2.0)第7(最終)大会となります。

引き続きご注目いただき、末⻑いご⽀援とご声援をよろしくお願い申し上げます。

■笹原右京のコメント
「練習⾛⾏では予想以上にマシンがオーバーステアで、いままでのデータとは異なる結果となりました。その点を調整して予選に臨んだところマシンは少しずつ良い状態になりました。でも、タイムアタックの最中に遅いマシンに引っ掛かり、ベストタイムを失ったのは痛かったですね」

「レース1 決勝は鋭いスタートをきれましたし、第1 コーナーでは⽴ち上がりを重視したラインを選んですぐに2 番⼿へ上がれました。前の1 台と後ろの2 台はいずれも2 本あるいは4 本の新品タイヤを履いており、4 本とも中古タイヤを履く僕にはとても厳しい状況でしたが、集中してしっかりと最後まで⾛りきれました。マシン性能では4 位の位置が妥当だったと思うので、2 位はこのレースで望み得るベストの結果でした」

レース1 https://youtu.be/GXmPvLQFwyg

「レース2 決勝のマシンは悪くはなく、しかし決して良いとも⾔えない状態でした。SC 明けのコースオフは、濡れたコースでクルマが滑りながらも安定したコーナリングの最中に、いきなりタイヤと路⾯のグリップが強く戻って、コーナーの外側に弾き飛ばされたためでした。6 番⼿でコースへ復帰できたのは幸いで、攻め続けた結果4 位でチェッカードフラッグを受けました」

レース2 https://youtu.be/PVXqsiCKVlQ

「レース3 決勝、すでにチャンピオン獲得の可能性はなかったので、失うものは何もないと気合いを入れてレースに臨みました。
スタート直後に目の前のマシンが失速したので僕も慌てて避けました。3 番⼿に上がったとはいえ、前のマシン2 台のペースは桁違いで、SC 明けのリスタートが唯一のチャンスでしたが残念ながら活かせませんでした」

「最終大会での自分の⾛りに悔いはありませんが、やはり優勝やチャンピオンに届かなかった現実を受け止めなくてはいけません。
レース3 で表彰台に⽴ったとき、チームスタッフ全員の顔を⾒て涙があふれそうでした。それくらい悔しく、おそらくはチームスタッフの全員が同じ気持ちだったと思います」

レース3 https://youtu.be/NWJtRggvdy8

「結果はともかく最後までFR2.0 NEC をまっとうできて、いまはファンとチームスタッフとスポンサーの皆さまには感謝の気持ちでいっぱいです。チームの総合⼒を底上げに貢献できたという自負もあります。とくオーストリア・レッドブルリンクの第3 大会で最悪の状態に陥ったにもかかわらず、決してあきらめずにマシンの調整を考えてチームに提案した結果、シーズン後半で優勝争い表彰台争いまで盛り返せたのはドライバーとして誇れます」

「チームスタッフも、僕の厳しい要望を真剣に検討して採用してくれて、最後まであきらめず一緒に戦ってくれました。僕のドライバーズ・ランキング3 位はもちろん、チーム・ランキング2 位やルーキードライバー・ランキング1 位は、ART ジュニアチームの全員がひとつの目標を目指して戦った結果です。彼らの一所懸命な仕事には感謝の⾔葉だけでは⾜らないかもしれません。
10 月17〜18 日は僕にとっての今季最終大会、EUROCUP FR2.0 がスペイン・ヘレスで開催されます。
最後までご⽀援とご声援のほど、よろしくお願い申し上げます!」

 

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